Dizel Partikül Filtresi Nedir?
Dizel partikül filtresi dizel araçlarda motordan çıkan NOx ve CO gazlarının arıtılmasını sağlamak amacı ile üretilmiş ve genelde yeni nesil araçlarda bulunan bir parçadır.
Genel amacı çevre kirliliği ve emisyonu azaltmayı hedeflemektir. İçerisinde 1200C’ye kadar dayanabilen özel seramik malzemeler bulunur.
Dizel partikül filtesi siyah duman yani yanmamış hidrokarbonları içerisinde tutar ve çevre kirliliğini önler.
DPF Işığı Neden Yanar, Nasıl Söndürülür?
Dizel araç kullanıcıları ve özellikle aracını sürekli şehir içerisinde, düşük devirlerde kullanan kullanıcılar bu ışığı muhakkak görmüşlerdir.
Bu ışık dizel partikül filtresi doluluk oranına göre yanmaktadır.
Dizel partikül filtresi ortalama %45 oranında dolduğunda bu ışık yanar ve araç kendisini motor beyninden gelen komuta göre korumaya alır.
Bu lamba yandıktan sonra araca muhakkak DPF rejenerasyonu yani DPF temizliği yaptırılmalıdır.
Bu temizlik işlemi bazı araçlarda uzun yolda otomatik olarak yapılırken bazı araçlarda arıza tespit cihazları vasıtası ile yapılmaktadır.
Fakat yapılan bu temizlikler belirli zamanlarda artık aracın filtresini temizlememekte ve araç sürekli korumaya girmektedir.
Bu konuda dizel partikül filtresinin sökülerek yıkama vasıtası ile temizlenmesi gerekmektedir. Bu işlemler çözüm merkezlerimizde yapılmaktadır.
Neden DPF Temizliği Yapılmalıdır?
Günümüzde DPF temizliğinin yanısıra bazı servisler dizel partikül filtresinin çözümünü ön plana çıkartmaktadırlar.
DPF çözümünün araca herhangi bir zararı yoktur. Fakat çevresel anlamda egzozdan çıkan bu gazlar doğaya salındıkları için doğayı kirletmektedirler.
Bu çevre koruması aşamasında DPF çözümü yerine DPF temizliği yapılması konusunda kullanıcılarımızı bilgilendiriyoruz.
Dizel Partikül Filtresi Çözümünde Araç Muayeneden Geçer Mi?
Dizel partikül filtresini belirli dönemlerde temizlemek gerekirken bunu yaptırmayıp direkt partikül filtresine çözüm yaptıran kullanıcılar biliyoruz.
Bu kullanıcıların sürekli sorduğu sorulardan biriside dizel partikül filtresi çözümünde araç muayeneden geçer mi?
Şuan bu konuda TÜV Muayene istasyonlarında herhangi bir prosedür yok fakat yakın zaman içerisinde çevre emisyon ve temizliği ile ilgili bir kararname yayınlanacağı ve DPF’i çözümlenmiş olan araçların muayeneden geçemeyeceği konusu gündemdedir.
Sizlerde Dizel Partikül Filtre veya farklı konularda bilgi almak istiyorum diyorsanız;
0549 549 81 83 numaralı telefondan yada web adresinden bizlere ulaşabilirsiniz.
Servis Notları ve Sık Sorulan Sorular
Aşağıda DPF, AdBlue, EGR ve emisyon sistemi konusunda pratikte dikkat edilmesi gereken kontrol noktaları, ilgili servis bağlantıları ve müşterilerimizin sık sorduğu sorular yer alıyor.
Güncel Kontrol Notları
- OBD arıza kodu silinmeden önce DPF doluluk, diferansiyel basınç, NOx/SCR, AdBlue pompa-enjektör ve EGR canlı verileri birlikte kontrol edilmelidir.
- Yazılım, emülatör veya mekanik onarım kararı ECU tipi, kullanım koşulu ve mevcut arıza kayıtlarına göre verilmelidir.
- Uyarı tekrar ediyorsa yalnızca ikazı kapatmak kalıcı çözüm değildir; sensör, tesisat ve egzoz hattı birlikte incelenmelidir.
İlgili Garaj Market Hizmetleri
Sık Sorulan Sorular
DPF (dizel partikül filtresi) dolduğunda ne olur?
Filtrede biriken kurum belirli seviyeye ulaştığında araç rejenerasyon yapmaya çalışır. Rejenerasyon tamamlanamazsa arıza lambası yanar, güç kısıtlaması (limp mode) devreye girebilir ve yakıt tüketimi artar.
AdBlue arızası aracı çalışmaz hale getirir mi?
AdBlue/SCR sistemindeki arıza giderilmezse birçok araçta geri sayım başlar; süre sonunda motor çalıştırma engellenebilir veya devir sınırlanır. Bu, üreticinin emisyon kısıtlamasıdır.
EGR valfi arızası hangi belirtileri verir?
Tıkalı veya arızalı EGR valfinde rölanti düzensizliği, güç kaybı, siyah duman ve arıza lambası görülebilir. Arıza kodu ve canlı veri ile valf konumu doğrulanır.
Arıza kodunu silmek kalıcı çözüm müdür?
Hayır. Tıkanma, sensör, valf veya yazılım kaynaklı kök neden giderilmezse kod tekrar gelir. Önce neden çözülmeli, sonra kod silinmelidir.
