Blog Paylaşımlarına Dön

Euro 6 Araçlarda Adblue Çözümleri̇

Euro 6 Araçlarda Adblue Çözümleri̇

Euro 6 Araçlarda Adblue Çözümleri̇

Adblue Nedir: Adblue %65 oranda su olan bir üre çözeltisidir.

Genellikle ağır vasıta araçlarda bulunan bu sistem yeni nesil binek araçlarda da bulunmaktadır.

Mercedes, Man, Scania, Daf, Renault, Volvo, Iveco, Ford Cargo, Otokar, Isuzu, Cummins gibi markalarda mevcut bulunmaktadır.

AdBlue, dizel yakıtlı ağır hizmet taşıtlarının oluşturduğu NOx emisyonunu kimyasal olarak azaltmakta kullanılan, toksik olmayan, su berraklığında, ürenin deiyonize su içerisinde %32,5 oranındaki çözeltisidir.

Araçların egzoz sistemlerinde, bu maddeyle yapılan kimyasal katalitik ayrıştırma sırasında azot oksitler (NOx), azot gazına (N2) ve su buharına (H2O) dönüştürülür.

Adblue çevreye zararlı bir madde değildir ve taşınabilir sıvılar arasında minimum risk kategorisinde sınıflandırılmaktadır.

Adblue sistemi günümüz teknolojisinde aktif olarak kullanılmasına rağmen çalışma sistemi düzgün değildir. Arıza yaptığı zaman araç kullanıcılarını zor durumda bulundurmaktadır.

Adblue, araç içinde ayrı bir paslanmaz çelik veya plastik tankta saklanır ve yakıtla karıştırılmaz. Sadece SCR sistemi bulunan araçlarda kullanılmaktadır.

Adblue aşındırıcı olduğundan, kullanımı ve depolanması için belirli malzemeler gereklidir. Adblue sistemi sistemi bazı ülkelerde zorunlu hale gelmiştir.

Bazı ülkelerde ise adblue sıvısı temin etmekte sıkıntı yaşamaktadır. Adblue sisteminin kendi içerisinde farklı bir pompa sistemi kullanmaktadır.

Araçta adblue sıvısı bittiği zaman genellikle pompa zarar görür ve pompanın bozulması durumunda sıvı egzoza ulaşamaz yakıt gitmeyeceğinden dolayı filtrelerde kuruma meydana gelir yani bütün sistemi etkiler.

Adblue Kullanılmaz ise Ne Olur?

Eğer Adblue tankı boşalırsa, bu izin verilen emisyon düzeylerinin aşılmasına neden olur ve katalizör kısa sürede hasar görür.

Araç kullanılmaz hale gelir ve bu kullanıcı için oldukça zor bir durumdur.

Tamamen bittiğinde ise araç sisteme zarar vermemek için aracınız stop eder veya tork kısıtlamasına girer. Yani araçta hata meydana gelir ve çekişten düşer.

Adblue Arızasının Çözümü

Ağır vasıta araçları üreten firmaların Euro normları olarak bilinen kurallara uygun araçlar üretilmesi istenmiştir.

Bugün geçerli olan 6 farklı euro normu bulmaktadır. Ülkemizde de euro 6 normlarına göre üretim yapılıyor. Bu araçlar adblue sistemiyle üretiliyor.

Bu sistem adblue yakıtıyla çalışıyor. Adblue yakıtının olmadığı durumlar için ise Adblue çözümleme cihazı geliştirilmiştir. Bu cihaz aracın torktan düşmesine engel olmaktadır.

Adblue sistemini tamir etmenin ve çözümlenin yolları mevcut eski dönemlerde geçici olarak tamiri direnç kabloları ile sağlanmaktadır fakat günümüzde adblue tamiri için üretilen yepyeni çözümler mevcut.

Nitro Mekatronik firmasının geliştirdiği adblue emulatorler sayesinde adblue sistemini rahatlıkla çözümleme edebilecek ve adblue arızası ile karşılaşma durumunuz “sıfıra” inecektir.

Adblue emülatör sayesinde aracın motor beynine yazılım ile hiçbir şekilde müdahale edilmemektedir. Araç motor kontrol ünitesi ile iletişim kurarak sistemin düzenli çalışmasını sağlamaktadır.

Adblue sisteminin göstergede aktif olduğunu göstererek aracın performansını ilk günkü gibi kullanılmasını sağlar ve adblue hatalarını silmektedir.

Kullanımı kolay ve sorunsuz biçimde çalışmaktadır. Adblue hatasını gidermek için eksradan ücret ödenmesine gerek kalmaz.

Sizlerde Adblue çözümleme cihazları hakkında veya farklı konularda bilgi almak istiyorum diyorsanız;

0549 549 81 83 numaralı telefondan yada web adresinden bizlere ulaşabilirsiniz.

Servis Notları ve Sık Sorulan Sorular

Aşağıda DPF, AdBlue, EGR ve emisyon sistemi konusunda pratikte dikkat edilmesi gereken kontrol noktaları, ilgili servis bağlantıları ve müşterilerimizin sık sorduğu sorular yer alıyor.

Güncel Kontrol Notları

  • OBD arıza kodu silinmeden önce DPF doluluk, diferansiyel basınç, NOx/SCR, AdBlue pompa-enjektör ve EGR canlı verileri birlikte kontrol edilmelidir.
  • Yazılım, emülatör veya mekanik onarım kararı ECU tipi, kullanım koşulu ve mevcut arıza kayıtlarına göre verilmelidir.
  • Uyarı tekrar ediyorsa yalnızca ikazı kapatmak kalıcı çözüm değildir; sensör, tesisat ve egzoz hattı birlikte incelenmelidir.

İlgili Garaj Market Hizmetleri

Sık Sorulan Sorular

DPF (dizel partikül filtresi) dolduğunda ne olur?

Filtrede biriken kurum belirli seviyeye ulaştığında araç rejenerasyon yapmaya çalışır. Rejenerasyon tamamlanamazsa arıza lambası yanar, güç kısıtlaması (limp mode) devreye girebilir ve yakıt tüketimi artar.

AdBlue arızası aracı çalışmaz hale getirir mi?

AdBlue/SCR sistemindeki arıza giderilmezse birçok araçta geri sayım başlar; süre sonunda motor çalıştırma engellenebilir veya devir sınırlanır. Bu, üreticinin emisyon kısıtlamasıdır.

EGR valfi arızası hangi belirtileri verir?

Tıkalı veya arızalı EGR valfinde rölanti düzensizliği, güç kaybı, siyah duman ve arıza lambası görülebilir. Arıza kodu ve canlı veri ile valf konumu doğrulanır.

Arıza kodunu silmek kalıcı çözüm müdür?

Hayır. Tıkanma, sensör, valf veya yazılım kaynaklı kök neden giderilmezse kod tekrar gelir. Önce neden çözülmeli, sonra kod silinmelidir.

Yorumlar
Yorum Yaz Yorum Formunu Kapat