Ford Euro 6 Adblue Adım Adım Çözüm Aşamaları
Adblue arızları günümüzde sıkça rastlanan sıkıntılardan biridir.
Aracın yakıttan fazla tüketmesi, performansının düşmesi maddi ağırlıklı sıkıntılardan sadece birkaçıdır.
Adblue arızası oluştuğunda aracınız hata vererek sizi uyarır bu durumda aracınız Euro 5 , Euro 6 seviyesinden Euro 1 seviyesine kadar düşer ve sıkıntılar yaşarsınız.
Bundan kurtulmanın farklı yolları var tabii ki. Fakat en kazançlı ve en kolay yolu Adblue‘ yu devre dışı bırakmaktır. Peki Ford Euro6 araçlarda Adblue nasıl çözümlenir ?
Ford Euro 6 araçlarda adblue sisteminin çözümü genel olarak aşağıdaki adımlar gibidir.
1.adım : Katalitik Konvertör ( Katalizör ) Değişimi :
Ford Euro6 emülatörünün montajı sırasında yapılması gereken bir diğer işlem katalizör değişimidir.
Katalizör nedir ?
Katalitik konvertör (Katalizör), egzoz gazındaki çevreye zararlı gazları daha az zararlı gazlara dönüştüren parçalardır.
Aşağıdaki resimlerde de göründüğü gibi katalizör çıkarılarak yeni bir boru montajı yapılıyor.
2. Adım : Ford Euro 6 Emülatör Bağlantısı Nasıl Yapılır ?
Öncellikle araç çalışmıyor olması gerekmektedir. Daha sonra yukarıda görüldüğü gibi sigorta kutusunu açın ve işaretli yerdeki ’33’ nolu ve ’36’ nolu sigortayı sökün.
Sonrasında ise adblue emülatörün ‘Siyah’ kablosunu (GND)-OBD soketinin arkasından 4.pine, ‘Kırmızı’ kabloyu (pozitif) 16.pine , ‘Beyaz’ kabloyu (CAN H) 6.pine ve ‘Kahverengi’ kabloyu (CAN L) 14. pine bağlayın. Daha sonra aracı çalıştırabilirsiniz.
OBD soketi resimlerdeki gibidir.
Not : Bu bağlantıda emülatörün çalışmaması durumunda , emülatör GND kablosunu 5.pine bağlanmalıdır.
Sizlerde Ford Euro6 Adblue Çözümleme Aşamaları hakkında veya farklı konularda bilgi almak istiyorum diyorsanız;
0549 549 81 83 numaralı telefondan yada web adresinden bizlere ulaşabilirsiniz.
Servis Notları ve Sık Sorulan Sorular
Aşağıda DPF, AdBlue, EGR ve emisyon sistemi konusunda pratikte dikkat edilmesi gereken kontrol noktaları, ilgili servis bağlantıları ve müşterilerimizin sık sorduğu sorular yer alıyor.
Güncel Kontrol Notları
- OBD arıza kodu silinmeden önce DPF doluluk, diferansiyel basınç, NOx/SCR, AdBlue pompa-enjektör ve EGR canlı verileri birlikte kontrol edilmelidir.
- Yazılım, emülatör veya mekanik onarım kararı ECU tipi, kullanım koşulu ve mevcut arıza kayıtlarına göre verilmelidir.
- Uyarı tekrar ediyorsa yalnızca ikazı kapatmak kalıcı çözüm değildir; sensör, tesisat ve egzoz hattı birlikte incelenmelidir.
İlgili Garaj Market Hizmetleri
Sık Sorulan Sorular
DPF (dizel partikül filtresi) dolduğunda ne olur?
Filtrede biriken kurum belirli seviyeye ulaştığında araç rejenerasyon yapmaya çalışır. Rejenerasyon tamamlanamazsa arıza lambası yanar, güç kısıtlaması (limp mode) devreye girebilir ve yakıt tüketimi artar.
AdBlue arızası aracı çalışmaz hale getirir mi?
AdBlue/SCR sistemindeki arıza giderilmezse birçok araçta geri sayım başlar; süre sonunda motor çalıştırma engellenebilir veya devir sınırlanır. Bu, üreticinin emisyon kısıtlamasıdır.
EGR valfi arızası hangi belirtileri verir?
Tıkalı veya arızalı EGR valfinde rölanti düzensizliği, güç kaybı, siyah duman ve arıza lambası görülebilir. Arıza kodu ve canlı veri ile valf konumu doğrulanır.
Arıza kodunu silmek kalıcı çözüm müdür?
Hayır. Tıkanma, sensör, valf veya yazılım kaynaklı kök neden giderilmezse kod tekrar gelir. Önce neden çözülmeli, sonra kod silinmelidir.
