--- content-type: blog canonical: https://www.garajmarket.net/lamborghini-urus-adas-kalibrasyonu-autel-nitro-garaj markdown: https://www.garajmarket.net/lamborghini-urus-adas-kalibrasyonu-autel-nitro-garaj.md id: blog-887 updated: 2026-08-31 tags: lamborghini-urus,adas-kalibrasyonu,autel-adas,on-kamera-kalibrasyonu,radar-kalibrasyonu,arac-sensor-kalibrasyon-islemleri --- # Lamborghini Urus ADAS Kalibrasyonu — Autel Lazer Hizalama ve Sensör Ayarı > Lamborghini Urus ADAS kalibrasyonu: kaza, tampon sök-tak ve cam değişimi sonrası neden gerekir? Autel ADAS lazer hizalama, statik/dinamik kalibrasyon, SSS ve Garaj Market servis rehberi. ## İçerik ## Lamborghini Urus ADAS Kalibrasyonu — Garaj Market Teknik Rehberi Özet: Lamborghini Urus, ön radar, ön kamera, yan radar ve park sensörlerinden oluşan kapsamlı bir ADAS paketine sahiptir. Kaza, tampon sök-tak, cam değişimi veya sensör değişimi sonrası bu sistemlerin Autel ADAS ekipmanı ile lazer referanslı kalibrasyonu zorunludur. Garaj Market bünyesinde IA800 çerçeve, lazer hizalama ve Autel teşhis cihazları ile Urus ADAS kalibrasyonu yapılmaktadır. ## Lamborghini Urus'ta ADAS Nedir? Urus, süper SUV segmentinde Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) donanımını standart veya opsiyonel paketlerle sunar. Bu sistemler sürücüye şerit takip, adaptif hız sabitleyici (ACC), acil fren asistanı, kör nokta uyarısı, trafik işareti tanıma ve park asistanı gibi fonksiyonlar sağlar. Tüm bu fonksiyonlar radar, kamera ve ultrasonik sensörlerin doğru açı ve konumda olmasına bağlıdır. Karşılaştırma tablosu Sensör / Sistem Konum Görev Kalibrasyon tetikleyici Ön milimetre dalga radar Ön tampon / panjur arkası ACC, acil fren, mesafe takibi Tampon işlemi, kaza, radar değişimi Ön kamera (mono / stereo) Ön cam üstü Şerit takip, yaya, trafik işareti Cam değişimi, kamera sök-tak Yan radar (BSM) Ön çamurluk / tampon içi Kör nokta uyarısı Çamurluk onarımı, darbe Park sensörleri / 360° Tampon ve aynalar Park asistanı, çevre görüş Tampon değişimi, sensör değişimi Arka radar (varsa) Arka tampon Çapraz trafik uyarısı Arka tampon onarımı ## ADAS Arızası ve Kalibrasyon İhtiyacı Nasıl Ortaya Çıkar? Urus sahiplerinde en sık karşılaşılan senaryolar şunlardır: ön tamponun sökülüp takılması (servis, boya, panjur değişimi), ön cam çatlağı sonrası cam değişimi, park manevrasında veya trafikte hafif-orta şiddette ön/yan darbe, süspansiyon veya dingil ayarı sonrası araç geometrisinin değişmesi ve sensör modülünün değiştirilmesi. Bu işlemlerden sonra gösterge panelinde ADAS, kamera veya radar uyarısı görülebilir. ## Sık Görülen Tetikleyiciler - Ön veya arka tampon sök-tak (boya, kaporta, aksesuar montajı) - Ön cam değişimi veya cam üstü kamera sökülmesi - Kaza / darbe sonrası kaporta düzeltme (şasi düzelse bile sensör açısı bozulabilir) - Radar veya kamera sensörü değişimi - Panjur, plaka taşıyıcı veya çeki demiri montajı (radar görüş alanını etkiler) - Wheel alignment (toe/camber değişimi) sonrası üretici prosedürü - Akü kesintisi veya yazılım güncellemesi sonrası kalibrasyon kaybı uyarısı - SCN / kodlama eksikliği (sensör yeni tanıtılmamış) ## Autel ADAS Ekipmanları ile Kalibrasyon Nasıl Yapılır? Garaj Market ADAS servis noktalarında Lamborghini Urus kalibrasyonu Autel ADAS kalibrasyon sistemi ile yapılır. Süreç üç ana bileşene dayanır: teşhis cihazı, mekanik hizalama ve yazılım prosedürü. Karşılaştırma tablosu Autel bileşeni İşlev Urus kalibrasyonundaki rolü Autel MaxiSYS / MS serisi OBD teşhis + ADAS yazılım modülü Arıza kodu okuma, kalibrasyon prosedürü başlatma, sonuç doğrulama Autel IA800 (kalibrasyon çerçevesi) Lazer + hedef panel taşıyıcı Ön kamera ve radar için fabrika referans mesafesi ve yüksekliği Lazer hizalama modülü Araç merkez hattı ölçümü Çerçevenin tekerlek merkezine göre milimetrik konumlandırılması Modele özel hedef panelleri Statik kalibrasyon plakaları Urus ön kamera / radar optik hedefi ## Lazer Hizalama ve Statik Kalibrasyon Adımları Lazer hizalama , kalibrasyonun en kritik aşamasıdır. Araç düz zeminde sabitlenir; tekerlek basınçları ve dingil ayarı kontrol edilir. Lazer modül ile aracın ön merkez hattı belirlenir. IA800 çerçevesi bu hatta göre konumlandırılır; hedef panel sensörün tam karşısına fabrika mesafesinde getirilir. - Arıza kodları Autel teşhis cihazı ile okunur; hangi sensörün kalibrasyon gerektirdiği belirlenir - Araç ön cam ve tampon bölgesi temizlenir; gereksiz aksesuar sökülür - Tekerlek ve dingil ön kontrolleri yapılır (hizalama bozuksa önce düzeltilir) - IA800 çerçevesi lazer ile aracın ön eksenine hizalanır - Modele uygun Autel hedef paneli sensör tipine göre monte edilir - Autel ADAS yazılımında Lamborghini Urus prosedürü seçilir - Statik kalibrasyon başlatılır; ECU sensör açısını fabrika değerine öğrenir - Gerekirse dinamik kalibrasyon (yol testi) veya SCN kodlama tamamlanır - Hata kodları silinir; test sürüşü ile sistem doğrulanır ## Statik ve Dinamik Kalibrasyon Karşılaştırması Karşılaştırma tablosu Yöntem Ne zaman? Avantaj Risk / Not Statik kalibrasyon (Autel + hedef panel) Cam, radar, kamera işlemleri sonrası Atölye ortamında kontrollü; lazer ile tekrarlanabilir Düz zemin ve doğru hedef mesafesi şart Dinamik kalibrasyon (yol testi) Bazı modellerde tamamlayıcı adım Gerçek sürüş koşullarında öğrenme Trafik ve hız limiti gerekir; tek başına yetersiz kalabilir Sadece arıza kodu silme Önerilmez Hızlı görünür Sensör açısı düzelmez; güvenlik riski Statik + teşhis + gerekirse dinamik Urus ADAS servisi (önerilen) Kalıcı ve güvenli çözüm Uzman servis ve Autel ekipman gerekir ## Kaza ve Tampon Sök-Tak Sonrası Neden Mutlaka Kontrol Edilmeli? Urus'un ön radarı genellikle tampon veya panjur arkasında konumlanır. Hafif görünen bir park darbesi bile radar braketinin birkaç derece kaymasına neden olabilir. Sistem başlangıçta uyarı vermese bile adaptif cruise mesafeyi yanlış ölçebilir. Tampon sökülüp takıldığında montaj torku ve braket pozisyonu değişir; üretici prosedürü çoğu durumda mutlaka statik radar kalibrasyonu öngörür. Ön cam değişiminde ise kamera montaj bracket'ı yeni cama taşınır veya yeni kamera takılır. Kamera optik ekseni milimetrik kayarsa şerit takip sistemi şeridi geç erken veya geç uyarır. Bu nedenle cam işlemi sonrası ön kamera Autel statik kalibrasyonu neredeyse standart zorunluluktur. ## Sık Görülen Belirtiler ve Arıza Kodları - Gösterge panelinde ADAS / kamera / radar servis uyarısı - Lane assist veya şerit takip devre dışı - Adaptif cruise (ACC) çalışmıyor veya sürekli hata veriyor - Acil fren asistanı uyarısı (collision / pre sense) - Kör nokta (BSM) sürekli kapalı - Tampon veya cam işlemi sonrası yeni beliren uyarılar - OBD'de kamera / radar kalibrasyon veya hizalama ile ilgili kodlar ## Sık Sorulan Sorular (SSS) ## Lamborghini Urus'ta ADAS kalibrasyonu ne zaman zorunludur? Ön cam değişimi, ön/arka tampon sök-tak, radar veya kamera sensörü değişimi, şasi onarımı, süspansiyon veya dingil ayarı (wheel alignment) sonrası üretici prosedürüne göre kalibrasyon zorunludur. Aksi halde şerit takip, adaptif hız sabitleyici ve acil fren asistanı hatalı çalışabilir veya devre dışı kalır. ## Urus'ta hangi ADAS sistemleri kalibrasyon gerektirir? Tipik Urus donanımında ön milimetre dalga radar (ACC / acil fren), ön kamera (şerit takip, trafik işareti, yaya algılama), yan kör nokta radarları ve park sensörleri bulunur. Her sensörün montaj açısı ve yükseklik referansı fabrika toleransında olmalıdır. ## Autel ADAS sistemi Urus kalibrasyonunda nasıl kullanılır? Autel IA800 kalibrasyon çerçevesi, lazer hizalama modülü ve modele özel hedef panelleri ile araç ön eksenine göre sensör referans düzlemi oluşturulur. Autel MaxiSYS / MS Ultra teşhis cihazı ADAS yazılım modülü üzerinden statik kalibrasyon prosedürü başlatılır; sensör açısı milimetrik olarak doğrulanır. ## Lazer hizalama neden önemlidir? ADAS sensörleri derece değil, onda derece mertebesinde açı toleransı ile çalışır. Lazer referansı, aracın ön/teker merkez hattına göre hedef panelinin konumunu ölçer; göz kararı veya şerit metre ile yapılan ayar yeterli değildir. Yanlış hizalama yanlış mesafe algısı veya gereksiz acil fren demektir. ## Kaza sonrası Urus'ta sadece tamir yeterli mi? Hayır. Hafif ön darbe bile radar braketinin veya kamera montajının kaymasına neden olabilir. Kaporta düzelse bile ADAS sensörleri fabrika açısında olmayabilir. Onarım sonrası OBD teşhisi + Autel ADAS statik kalibrasyonu yapılmalıdır. ## Cam değişimi sonrası hangi kalibrasyon gerekir? Ön kamera camın arkasına monte olduğu için cam değişiminde neredeyse her zaman ön kamera statik kalibrasyonu gerekir. Bazı işlemlerde dinamik kalibrasyon (yol testi) de tamamlayıcı olarak uygulanır. ## Kalibrasyon ne kadar sürer? Sensör sayısı ve arıza durumuna göre değişir. Tek ön kamera veya ön radar kalibrasyonu genellikle 1,5–3 saat; çoklu sensör ve SCN kodlama gerektiren vakalarda yarım gün sürebilir. ## Kalibrasyon yapılmazsa ne olur? Gösterge panelinde ADAS / kamera / radar uyarıları, devre dışı şerit asistanı, çalışmayan adaptif cruise, hatalı acil fren uyarıları veya sistemin tamamen kapanması görülür. Güvenlik sistemleri güvenilir çalışmaz. ## İlgili Hizmetler Garaj Market bünyesinde Lamborghini Urus dahil premium SUV ve süper otomobil segmentinde ADAS kalibrasyonu , arıza tespiti ve sensör kodlama hizmetleri sunulmaktadır. Adana ve İzmir noktalarımızda Autel ADAS kalibrasyon sistemi, lazer hizalama ekipmanı ve Autel teşhis cihazları ile servis verilmektedir. ## Servis Randevusu ve İletişim Randevu ve bilgi için 0549 549 81 83 numarasını arayabilir veya iletişim formunu kullanabilirsiniz. Hemen Ara Video WhatsApp İletişim ## Servis Notları ve Sık Sorulan Sorular Aşağıda ADAS, radar, kamera ve sensör kalibrasyonu konusunda pratikte dikkat edilmesi gereken kontrol noktaları, ilgili servis bağlantıları ve müşterilerimizin sık sorduğu sorular yer alıyor. ## Güncel Kontrol Notları - Tampon, cam, kamera, radar veya direksiyon açı sensörü işlemi sonrası kalibrasyon değeri mutlaka kontrol edilmelidir. - Sadece arıza kodunu silmek yeterli değildir; statik/dinamik kalibrasyon ve yol testi birlikte doğrulanmalıdır. - Sensör değişimi varsa kodlama, adaptasyon ve üretici referans değerleri işlem kayıtlarına eklenmelidir. ## İlgili Garaj Market Hizmetleri - ADAS kalibrasyonu - Arıza tespiti - Araç arıza çözümleri - İletişim ## Sık Sorulan Sorular ## ADAS kalibrasyonu ne zaman gereklidir? Ön cam değişimi, kamera/radar söküm-takımı, tampon işlemi, süspansiyon veya rot ayarı ve kaza sonrası ADAS sensörlerinin yeniden kalibre edilmesi gerekir. ## Kalibrasyon yapılmazsa ne olur? Kalibre edilmemiş kamera veya radar mesafeyi ve şeridi yanlış algılayabilir; şerit takip, otomatik fren ve mesafe kontrolü hatalı çalışabilir veya devre dışı kalır. ## Statik ve dinamik kalibrasyon farkı nedir? Statik kalibrasyon serviste özel hedef tablolarıyla yapılır; dinamik kalibrasyon belirli hız ve yol koşullarında test sürüşü ile tamamlanır. Bazı araçlar ikisini birden ister. ## Kalibrasyon sonrası arıza kodu kalırsa ne yapılır? Kod kalıyorsa sensör konumu, hedef mesafeleri ve besleme/veri hattı kontrol edilir; gerekirse sensör kodlaması ve yol testi tekrarlanır. ## İletişim - WhatsApp: [0549 549 81 83](https://wa.me/905495498183) - Telefon: +90 549 549 81 83 - Form: https://www.garajmarket.net/contactus - Adres: Onur Mh. Kiza İş Merkezi A2 Blok No:437/3F Seyhan / Adana _Kaynak: [Garaj Market](https://www.garajmarket.net) · llms.txt: https://www.garajmarket.net/llms.txt_