Ni̇tro Mekatroni̇k Beyin Onarim ve Tamir Kursları Başladı!
Ni̇tro Mekatroni̇k Elektroni̇k Kontrol Modülü (Ecu-Ecm) Onarim Kurslari Başladı!
Nitro Mekatronik tarafından üretilen ECUTEST KF1500 Beyin-ECU Tamir ünitesinin kullanımı, sağladığı vakit ve bütçe tasarrufu üzerine Nitro Mekatronik AR&GE ekibi tarafından teori ve uygulamalı eğitimlerin ilki başarıyla tamamlandı.
Eğitim 16 Kasım tarihinde başlayıp 3 gün 15 saat sürdü ve eğitimi katılan iş ortakları eğitimlerini tamamlayıp sertifikalarını teslim aldı.
Teorik eğitim seansında katılımcılara; ECU çalışma sistemi, ECU ile sensör arası iletişim, CANBUS çalışma prensipleri, Can Analyzer Kullanımı, EPC Katalog (şema okuma), Jaltest şemaları, parça numaraları ve IMMO kullanımı gibi geniş kapsamlı bir eğitim programı uygulanmıştır.
Uygulamalı eğitim seansında ise katılımcılara Flex cihazı ile beyin okuma ve yazma (Ford Cargo ve Man), Scania Xcom ile parametre değişimi, multimetre kullanımı, osiloskop eğitimi, komponent ölçümü ve testleri, sensörlerin çalışma prensipleri, Ecutest KF1500’ün kullanımı, ECU üzerinde devre takibi, arıza tespit cihazı ile ECU bağlama işlemleri, ECU kapağı açılmadan sensör testi yapılması ve parça değişimi konuları uygulamalı olarak aktarılmıştır.
Katılımcılar bu eğitim ile ECUTEST ile Ford Cargo Euro 3 ve 5, Scania Euro 5, Mercedes Euro 5, Iveco Strailes Euro 3 beyinleri üzerinde yapılan işlemleri gözlemleme fırsatı elde etmiştir.
Nitro Mekatronik olarak devam edecek eğitim seminerleri ile otomotiv sektöründe yer alan paydaşlarına portföyünü geliştirme, ek gelir kaynağı yaratma fırsatı sunmayı amaçladık.
Ekonomik ve sosyal gündemlerin yoğun geçtiği 2020 yılı sonrasında sektör paydaşlarımızla organize ettiğimiz bu eğitimler, covid-19 pandemisi ve ekonomik dalgalanmaların verdiği zararı 2021 yılında ortadan kaldırmak için iş ortaklarımıza önemli bir fırsat sunuyor.
Sizlerde ecu onarım kursları ile ilgili veya farklı konularda bilgi almak istiyorum diyorsanız;
0549 549 81 83 numaralı telefondan yada web adresinden bizlere ulaşabilirsiniz.
Servis Notları ve Sık Sorulan Sorular
Aşağıda ECU, yazılım, chip tuning ve kodlama konusunda pratikte dikkat edilmesi gereken kontrol noktaları, ilgili servis bağlantıları ve müşterilerimizin sık sorduğu sorular yer alıyor.
Güncel Kontrol Notları
- Okuma-yazma işleminden önce orijinal dosya yedeklenmeli, ECU tipi ve protokol doğru seçilmelidir.
- Performans veya arıza çözümü dosyası hazırlanırken canlı veri, DTC geçmişi ve mekanik durum birlikte değerlendirilmelidir.
- İşlem sonrası adaptasyon, arıza kodu taraması ve yol testi yapılmadan araç teslim edilmemelidir.
İlgili Garaj Market Hizmetleri
Sık Sorulan Sorular
ECU yazılımı işleminden önce orijinal yedek alınır mı?
Evet. Güvenli çalışmada mevcut orijinal yazılım okunup yedeklenir; olası bir sorunda araç ilk haline döndürülebilir.
Chip tuning motora zarar verir mi?
Donanım sınırları gözetilerek yapılan yazılımda risk düşüktür. Aşırı ve kontrolsüz güç artışı motor, turbo ve şanzıman ömrünü olumsuz etkileyebilir.
ECU arızası mı sensör arızası mı olduğu nasıl anlaşılır?
Canlı veri, arıza kodu ve besleme/sinyal ölçümleri ile ayrılır. Sensör değeri makul değilse önce sensör ve tesisat, ardından ECU değerlendirilir.
Arıza kodunu silmek yeterli mi?
Hayır. Yazılım veya donanım kök nedeni giderilmeden silinen kod tekrar gelir. Önce neden çözülür, sonra kod silinir ve yol testi yapılır.
