Reparatur von Joysticks für Baumaschinen von Jcb, Bobcat, Kobelca und allen Marken
Wir haben Joystick-Systeme, die viel im Einsatz sind und in Baumaschinen immer wieder ausfallen, untersucht und repariert.
Die elektronischen Joysticks der Arbeitsmaschinen fallen in der Regel aus folgenden Gründen aus.
Verschmutzung und Flüssigkeitskontakt aus Arbeitsbereichen
Schmutz, Staub, Ruß und Partikel gelangen in den Joystick und die Sensorspitzen
Ende der Lebensdauer der Teile im Joystick
Kurzschlüsse in der Installation
Da solche Teile an Baumaschinen nur schwer zu prüfen und zu kalibrieren sind, können sie nicht einfach in jeder Werkstatt repariert werden.
Aus diesem Grund ist die Reparatur des defekten Teils sehr schwierig und wird zu einem großen Problem auf dem Markt.
Während der Reparatur können wir das reparierte Teil dank des Ecutest-Desktoptesters und des darin enthaltenen CAN-BUS-Analysators problemlos testen und kalibrieren.
Sie können uns für die Reparatur elektronischer Schalthebel und Joysticks von JCB und anderen Baumaschinen kontaktieren.
Sie erreichen uns unter 0549 549 81 83 oder über die Webadresse.
Servicehinweise und häufige Fragen
Nachfolgend finden Sie praktische Prüfpunkte zum Bereich Fahrzeugdiagnose und Elektronikservice, passende Serviceverweise und häufig gestellte Fragen unserer Kunden.
Aktuelle Prüfpunkte
- Für eine dauerhafte Lösung müssen Fehlercode, Livedaten, Kabelprüfung und Probefahrt in einem Diagnoseablauf geprüft werden.
- Vor Teiletausch oder Softwarearbeit müssen Fehlerspeicher und Kundenbeschwerde dokumentiert werden.
- Wenn derselbe Fehler zurückkehrt, muss die Ursache erneut verifiziert werden; reines Löschen ist keine Lösung.
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Häufige Fragen
Kann ich mit leuchtender Warnleuchte weiterfahren?
Das hängt von der Art der Warnung ab. Bei roter Warnung, Leistungsverlust oder Überhitzung sollte das Fahrzeug nicht genutzt werden; bei gelber Warnung sollte baldmöglichst eine Diagnose erfolgen.
Was zeigt das Auslesen eines Fehlercodes?
Der Fehlercode zeigt, in welchem System und Stromkreis ein Problem erkannt wurde; er bedeutet allein noch keinen sicheren Teiledefekt und wird mit Livedaten und Messung bestätigt.
Löst das Löschen des Fehlercodes das Problem?
Nein. Ohne Behebung der Ursache kommt der gelöschte Code zurück. Der Code sollte erst nach Diagnose und Reparatur gelöscht werden.
