Volkswagen Beetle Dizel Partikül Filtresi Arıza Kodları Ve Çözümleri
Volkswagen Beetle modelinin 1.4 TSI, 1.6 TDI bu serilerinde genel olarak sisteme bakıldığı zaman oksitleyici katalitik konvertör, dizel partikül filtresi (DPF) bulunmaktadır.
Araçlarda bulunan dpf sistemi kendi içerisinde biriktirdiği kurum miktarı ile zaman içerisinde kendi haznesinde kurum biriktirir bunu dışarıya atamaz ve tıkanır.
Bu tıkanmanın birden fazla sebebi vardır.
Volkswagen Beetle Modelinde Dizel Partikül Filtresi sorunları ile ilgili arıza tespit cihazına bağladığınızda bu Hata Kodları ile karşılaşabilirsiniz.
- P2002 Partikül kapanı, sıra 1 – verim eşiğin altında(EOBD)
- P2003 Partikül kapanı, sıra 2 – verim eşiğin altında(EOBD)
- P24C6 Dizel parçacık filtresinin (DPF) sıcaklık sensörü – devre arızası(EOBD)
- P24C7 Dizel parçacık filtresinin (DPF) sıcaklık sensörü – devre aralığı/performansı(EOBD)
- P24C8 Dizel parçacık filtresinin (DPF) sıcaklık sensörü – düşük devre(EOBD)
- P24C9 Dizel parçacık filtresinin(DPF) sıcaklık sensörü – yüksek devre(EOBD)
- P24CA Dizel parçacık filtresinin (DPF) sıcaklık sensörü – devre kesintili(EOBD)
- P260E Dizel parçacık filtresinin (DPF) uyarı lambası – kontrol devresi arızası(EOBD)
- P2BA5 Partikül filtresi – performans sorunu(EOBD)
- P2C79 Azot oksit (NOx) katalizörü – partikül filtresinde tıkanma(EOBD)
Volkswagen Beetle Dpf Sisteminin Çalışması nasıldır?
Öncelikle rejenerasyon işlemi için doğru arıza tespit cihazı kullanmak önemlidir.
Üreticinin kendi arıza tespit cihazı veya orijinal universal arıza tespit cihazı kullanılmalıdır.
Bu işlem için Autel arıza tespit cihazı güncel, orijinal ve profesyonel hizmet sunar.
- Normal sürüş sırasında DPF otomatik olarak rejenere olur.
- Sürüş şekli otomatik rejenerasyona izin vermiyorsa DPF tıkanabilir.
- DPF rejenerasyonu, egzoz zamanı sırasında egzoz sistemine dolaylı olarak Dizel yakıt enjekte edilmesiyle başlatılır.
- Motor yağı Dizel yakıt ile seyreltilebilir ve programlanan bakım zamanı gelmeden önce değiştirilmesi gerekir.
- Düzenli bakım işlemlerine göre DPF’nin değiştirilmesi gerekebilir. “Bakım planı” modülünü incelemek gerekmektedir.
- Not: Gerekli sürüş koşulları yerine getirilmediği takdirde DPF rejenerasyonu otomatik olarak gerçekleşmeyebilir.
DPF Rejenerasyonu Ne Zaman Başlatılmalıdır?
Dpf Uyarı simgesi yanar.
Çok işlevli ekranda DPF rejenerasyonunun gerekli olduğunu belirten bir uyarı mesajı da görüntülenebilir.
Volkswagen Beetle Dpf Rejenerasyon Nasıl Yapılır?
- Motorun normal çalışma sıcaklığında olduğundan emin olun.
- Aracı en az 30 dakika minimum 70 km/s hızda sürün. 3000 Devirde olması önemlidir.
- Düz şanzımanlı araçlarda vites kolunu 4. vitese geçirin.
- Otomatik şanzımanlı araçlarda “D” konumuna veya spor moda geçildiğinden emin olun.
- Rejenerasyon tamamlandığında uyarı mesajı ve uyarı simgesi kaybolur.
Araç Manuel Rejenerasyon yaptığınızda uyarı lambası sönmediği durumlarda ne yapılması gerekir?
Aracı onarmadığınız taktirde bu tür arızalar sürekli devam etmektedir hatta aracın motoruna ciddi hasarlara yol açabilir ve aracın yanmasına bile sebep olabilir.
Eğer aracınızda Dizel parçacık filtresinin arızası varsa Nitro Mekatronik Garaj’da bu arızalarını çözümü mümkündür. Arıza çözümü ise birkaç şekildedir. Bunları aşağıda görebilirsiniz.
- Dizel parçacık filtresinin Nitro DPF Temizleme cihazı ile yıkanması
- Dizel parçacık filtresinin Autel Maxisys Elite arıza tespit cihazı ile rejenerasyon yapılması
- Dizel parçacık filtresinin arızasının Magicmotor Dizel parçacık filtresinin dizel partikül filtresinin yenisi ile değiştirilmesi gibi arıza çözümleri profesyonel kadromuz ve ekipmanlarımız sayesinde en uygun fiyat garantisi ile Nitro Mekatronik Garaj’da sizlere sunmaktayız.
Bu işlem hakkında daha detaylı bilgi için web sitesini veya 05495498183 numaralı telefonu arayarak bizlere ulaşabilirsiniz.
Servis Notları ve Sık Sorulan Sorular
Aşağıda DPF, AdBlue, EGR ve emisyon sistemi konusunda pratikte dikkat edilmesi gereken kontrol noktaları, ilgili servis bağlantıları ve müşterilerimizin sık sorduğu sorular yer alıyor.
Güncel Kontrol Notları
- OBD arıza kodu silinmeden önce DPF doluluk, diferansiyel basınç, NOx/SCR, AdBlue pompa-enjektör ve EGR canlı verileri birlikte kontrol edilmelidir.
- Yazılım, emülatör veya mekanik onarım kararı ECU tipi, kullanım koşulu ve mevcut arıza kayıtlarına göre verilmelidir.
- Uyarı tekrar ediyorsa yalnızca ikazı kapatmak kalıcı çözüm değildir; sensör, tesisat ve egzoz hattı birlikte incelenmelidir.
İlgili Garaj Market Hizmetleri
Sık Sorulan Sorular
DPF (dizel partikül filtresi) dolduğunda ne olur?
Filtrede biriken kurum belirli seviyeye ulaştığında araç rejenerasyon yapmaya çalışır. Rejenerasyon tamamlanamazsa arıza lambası yanar, güç kısıtlaması (limp mode) devreye girebilir ve yakıt tüketimi artar.
AdBlue arızası aracı çalışmaz hale getirir mi?
AdBlue/SCR sistemindeki arıza giderilmezse birçok araçta geri sayım başlar; süre sonunda motor çalıştırma engellenebilir veya devir sınırlanır. Bu, üreticinin emisyon kısıtlamasıdır.
EGR valfi arızası hangi belirtileri verir?
Tıkalı veya arızalı EGR valfinde rölanti düzensizliği, güç kaybı, siyah duman ve arıza lambası görülebilir. Arıza kodu ve canlı veri ile valf konumu doğrulanır.
Arıza kodunu silmek kalıcı çözüm müdür?
Hayır. Tıkanma, sensör, valf veya yazılım kaynaklı kök neden giderilmezse kod tekrar gelir. Önce neden çözülmeli, sonra kod silinmelidir.
