Was ist das Adas-System?
Das Adas-System ist ein System, das den Fahrer in Not- und/oder Gefahrensituationen warnen und Unfälle verhindern soll.
Fahrzeuge warnen den Fahrer mit passiven Warnungen oder mit aktiven Assists über ein ADAS. Der Sensoreingang ist mehrfach nutzbar, der Prozess wird gemeinsam genutzt und die Subsysteme erzielen den gewünschten Effekt.
Nach der Reparatur eines Fahrzeugs müssen alle Sensorsysteme neu kalibriert werden, um sicherzustellen, dass das ADAS-Netzwerk auf diese Weise wie das Original funktioniert.
Andernfalls kommt es zu Fehlfunktionen dieses Systems und es kann zu Unfällen kommen.
Mehrere Kalibrierungsfunktionen
Adas bietet Ihnen auch einen tollen Service zur Unfallverhütung: Mit seinem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem hilft es Fahrern, Gefahren im Straßenverkehr zu erkennen, warnt Sie mit dynamischer Kamerabeleuchtung, elektromagnetischen Sensoren und Radargeräten, insbesondere auf gefährlichen Straßen und bei Kollisionsgefahr , Fahrer ergreifen Maßnahmen, um eine Kollision zu vermeiden. wird gefunden.
Zur Unterstützung des Fahrers bei Gefahren im Straßenverkehr stehen verschiedene fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme zur Verfügung.
Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme überwachen mithilfe von Bildverarbeitungskameras, Radar, Lidar, dynamischer Beleuchtung, elektromagnetischen Sensoren und Ultraschall das Fahrzeugumfeld und erkennen potenziell gefährliche Fahrsituationen.
Wenn ein Fahrzeug eine potenziell gefährliche Situation erkennt, warnt das Fahrzeug den Fahrer oder ergreift Korrekturmaßnahmen, um eine Kollision zu vermeiden.
Genaue Kalibrierungsverfahren
Es wird wöchentlich von Autel-Ingenieuren aktualisiert und bietet unseren Kunden auf diese Weise eine erweiterte und problemlose Nutzung.
Anstatt auf das Benutzerhandbuch zurückgreifen zu müssen, um genaue Anweisungen zu erhalten, leitet die MaxiSYS-Software die Installation und Kalibrierung mit Präzisionsmessungen an und verfügt über einen größeren Werkzeugumfang als andere Geräte auf dem Markt.
AUTEL MaxiSYS ADAS ist ein modulares Kalibrierungskit, es enthält 7 separate Kalibrierungsfunktionen (ACC, Frontkamera, Rückkamera, 360°-Panoramakamera, Radar für toten Winkel, Nachtsicht, HUD).
Sie erreichen uns unter 0549 549 81 83 oder über die Webadresse.
Servicehinweise und häufige Fragen
Nachfolgend finden Sie praktische Prüfpunkte zum Bereich ADAS-, Radar-, Kamera- und Sensorkalibrierung, passende Serviceverweise und häufig gestellte Fragen unserer Kunden.
Aktuelle Prüfpunkte
- Nach Arbeiten an Stoßfänger, Scheibe, Kamera, Radar oder Lenkwinkelsensor muss der Kalibrierwert geprüft werden.
- Das reine Löschen von Fehlercodes reicht nicht; statische/dynamische Kalibrierung und Probefahrt gehören zusammen.
- Bei Sensortausch müssen Codierung, Anpassung und Hersteller-Referenzwerte dokumentiert werden.
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Häufige Fragen
Wann ist eine ADAS-Kalibrierung erforderlich?
Nach Frontscheibenwechsel, Aus-/Einbau von Kamera oder Radar, Arbeiten am Stoßfänger, Fahrwerks-/Spureinstellung oder nach einem Unfall müssen die ADAS-Sensoren neu kalibriert werden.
Was passiert ohne Kalibrierung?
Eine nicht kalibrierte Kamera oder ein Radar kann Abstand und Spur falsch erfassen; Spurhalte-, Notbrems- und Abstandsfunktionen können fehlerhaft arbeiten oder ausfallen.
Was ist der Unterschied zwischen statischer und dynamischer Kalibrierung?
Die statische Kalibrierung erfolgt in der Werkstatt mit speziellen Zieltafeln; die dynamische Kalibrierung wird durch eine Probefahrt bei bestimmten Geschwindigkeiten abgeschlossen. Manche Fahrzeuge verlangen beides.
Was tun, wenn nach der Kalibrierung ein Fehlercode bleibt?
Bleibt der Code, werden Sensorposition, Zielabstände und Versorgungs-/Datenleitung geprüft; bei Bedarf werden Sensorcodierung und Probefahrt wiederholt.
