Was ist ein Katalysatorsystem? Was tut es?
Das Katalysatorsystem ist Teil der Motorabgasanlage. Es handelt sich um ein nützliches System, das die aus dem Auspuff austretenden und umweltschädlichen Gase in weniger schädliche umwandelt.
Als Katalysator werden die in der Katalysatorausrüstung enthaltenen Stoffe bezeichnet. Diese Stoffe sind Platin, Palladium oder Rhodium.
Das Katalysatorsystem ist das System, das die schädlichen Gase aus dem Abgas in weniger schädliche umwandelt.
Dieses als katalytischer Konvektor bekannte System wird auch „Oxidationskatalysator“ genannt. Der katalytische Konvektor ist ein System, das die Gase wie Kohlenwasserstoff (HC), Kohlenmonoxid (CO) und Lachgas (NOx) im Abgas, die unverbrannt und für die Natur völlig schädlich sind, in eine chemische Reaktion eintreten lässt und sie zersetzt harmlos.
Mit der strengen Überwachung der Abgasemissionen ist der Einsatz von katalytischen Konvektoren in Fahrzeugen verpflichtend geworden.
Neu produzierte Fahrzeuge müssen bestimmte Abgasnormen erfüllen. Fahrzeuge, die diese Standards nicht erfüllen, dürfen in vielen Ländern nicht fahren.
Was ist ein Ausfall eines katalytischen Konvektors (Katalysators)?
- Blockierung
- Verlust der Wirkstoffeigenschaften in der keramischen Wabenstruktur
- Bruch einer keramischen Wabenstruktur
Aus diesen und ähnlichen Gründen kommt es zu Ausfällen im Katalysatorsystem.
Solche Probleme treten bei einem Fahrzeug, das einwandfrei funktioniert, nicht so leicht auf.
Das Auftreten eines Katalysatorschadens bei einem Fahrzeug mit geringer Kilometerleistung ist ein Hinweis darauf, dass der Motor nicht in Ordnung ist.
Im Motor eines gut betriebenen Fahrzeugs kommt es nicht zu Rußbildung, die ein Verstopfen des Katalysatorsystems erforderlich machen würde.
Darüber hinaus werden in einem Feststoffmotor die Faktoren eliminiert, die die Keramikstruktur im Katalysatorsystem aufgrund der Temperatur beschädigen.
Wenn Ihr Fahrzeug weniger als 300.000 Kilometer zurückliegt und Sie Probleme mit dem Katalysatorsystem haben, überprüfen Sie aus diesen Gründen unbedingt das Motorölsystem, das Motorkraftstoffsystem und die Motorluftsysteme.
Wie erkennt man Fehlfunktionen im Katalysatorsystem?
- Schlechter Geruch kommt aus dem Auspuff
- Hoher Abgasemissionswert
- Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
- Verminderte Motorleistung
Die Leistung des Katalysators wird durch die Signale der Sauerstoffsensoren (Lambda) gesteuert. Sauerstoffsensoren messen die Sauerstoffmenge im brennenden Gas und senden Signale in Millivolt an das Motorsteuergerät (ECU). Das Steuergerät passt das Kraftstoff-Luft-Gemisch entsprechend den Messwerten an.
Warum fällt der katalytische Konvektor aus?
- Verbrennung von Motoröl
- Das katalytische Konvektorsystem verstopft und fällt innerhalb kurzer Zeit aus, wenn der Motor Öl verbrennt. Sie können die Ölverbrennung des Motors an dem dichten Rauch erkennen, der aus dem Auspuff austritt.
Den Motor auf hohe Drehzahlen zwingen
Wenn der Motor längere Zeit auf hohe Drehzahlen gebracht wird, steigt die Abgastemperatur und die Keramikstruktur im Katalysatorsystem wird beschädigt. Aus diesem Grund ist es bei Hochgeschwindigkeitsbetrieben notwendig, die Abgase durch Drosselung der Gaszufuhr zu kühlen.
Fehlfunktionen des Motorzündsystems
Defekte an den Zündkerzen, die das Zündsystem des Motors darstellen, führen dazu, dass der Kraftstoff ohne Zündung zum Katalysator gelangt und eine vorzeitige Verschlechterung der Substanzen im Katalysator verursacht.
Fehlfunktionen des Sauerstoffsensors
Fehlfunktionen des Lambda vor dem Katalysator oder das Ablesen falscher Werte führen zu einer Verschlechterung des Kraftstoffmischungsverhältnisses. Der Motor, der mit einem fetten Gemisch läuft, beschleunigt die Rußbildung und verkürzt die Lebensdauer des Katalysators.
Störungen durch Stöße am Katalysekonvektor
Beim Fahren auf unebenen Straßen kann es sein, dass das System aufgrund von Stößen auf das Katalysatorsystem nicht funktioniert.
Wenn Sie sagen, was das Katalysatorsystem ist, was es tut, oder wenn Sie Informationen zu verschiedenen Themen erhalten möchten;
Sie erreichen uns unter 0549 549 81 83 oder über die Webadresse.
Servicehinweise und häufige Fragen
Nachfolgend finden Sie praktische Prüfpunkte zum Bereich Fahrzeugdiagnose und Elektronikservice, passende Serviceverweise und häufig gestellte Fragen unserer Kunden.
Aktuelle Prüfpunkte
- Für eine dauerhafte Lösung müssen Fehlercode, Livedaten, Kabelprüfung und Probefahrt in einem Diagnoseablauf geprüft werden.
- Vor Teiletausch oder Softwarearbeit müssen Fehlerspeicher und Kundenbeschwerde dokumentiert werden.
- Wenn derselbe Fehler zurückkehrt, muss die Ursache erneut verifiziert werden; reines Löschen ist keine Lösung.
Relevante Garaj Market Services
Häufige Fragen
Kann ich mit leuchtender Warnleuchte weiterfahren?
Das hängt von der Art der Warnung ab. Bei roter Warnung, Leistungsverlust oder Überhitzung sollte das Fahrzeug nicht genutzt werden; bei gelber Warnung sollte baldmöglichst eine Diagnose erfolgen.
Was zeigt das Auslesen eines Fehlercodes?
Der Fehlercode zeigt, in welchem System und Stromkreis ein Problem erkannt wurde; er bedeutet allein noch keinen sicheren Teiledefekt und wird mit Livedaten und Messung bestätigt.
Löst das Löschen des Fehlercodes das Problem?
Nein. Ohne Behebung der Ursache kommt der gelöschte Code zurück. Der Code sollte erst nach Diagnose und Reparatur gelöscht werden.