Was ist eine Wegfahrsperre und was bewirkt sie?
Jedes Fahrzeug ist für seinen Besitzer ein sehr wertvolles und sicheres System. Autos werden sorgfältig und sicher gepflegt.
Gegen Autodiebstahl spielt das Immo-System am Fahrzeug eine wichtige Rolle. Lenkrad und Reifensperre gehören zu den Sicherheitssystemen des Fahrzeugs.
Mit der Weiterentwicklung der Technologie unter den heutigen Bedingungen gehören diese Systeme jedoch der Vergangenheit an. Somit muss niemand auf diese Methoden zurückgreifen.
Denn alle neuen Modellautos verfügen serienmäßig über das Wegfahrsperren-Schlüsselsystem.
Technisch gesehen bietet die Wegfahrsperre, ein Sicherheitssystem, das die Zündung und das Kraftstoffsystem des Autos deaktivieren kann, große Sicherheitsmaßnahmen gegen Diebstahl.
Wir können sagen, dass es sich um ein großartiges Sicherheitssystem für Fahrzeugbesitzer handelt, da bei Fahrzeugen mit Wegfahrsperre kein reibungsloser Kontakt möglich ist.
Was ist ein Ausfall der Wegfahrsperre?
Egal wie sicher die Wegfahrsperre ist, sie kann versagen. Obwohl diese Fehlfunktionen nicht sehr häufig sind, können sie bei einigen Benutzern von Zeit zu Zeit auftreten.
Diese Fehler werden normalerweise durch Chipfehler verursacht. Wenn ein Ersatzschlüssel vorhanden ist, kann es damit probiert werden.
Wie kann ich das Wegfahrsperrensystem deaktivieren?
Unabhängig davon, wie sicher die Wegfahrsperre ist, kann ein Ausfall zu hohen Kosten führen.
In einigen Fällen können wir dieses System abbrechen. Bei einigen Fahrzeugen sperrt das System den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs, während es bei einigen Fahrzeugen die Zündanlage sperrt.
Wenn diese Schlösser gebrochen sind, können die Fahrzeuge zwar starten, die Wegfahrsperre wird jedoch am Ende des Vorgangs deaktiviert. Wenn dieser Vorgang erfolgreich ist, kann er mit jedem Schlüssel funktionieren, der zur Fahrzeugzündung passt.
Bei der Deaktivierung der Wegfahrsperre muss der Chip im Schlüssel entfernt werden, ohne diesen zu beschädigen. Fehlfunktionen des Wegfahrsperrensystems können vom Motorgehirn, der sogenannten Wegfahrsperrenantenne, oder vom Wegfahrsperrensteuergerät, auch BSI genannt, ausgehen. Am gefährlichsten sind die hohen Kosten.
Obwohl die Wegfahrsperre eine große Schutzwirkung auf das Fahrzeug hat, verursacht sie bei einer Fehlfunktion hohe Kosten, insbesondere durch das Motorhirn.
Bei manchen Modellen ist eine Stornierung per Software per Steuergerät möglich. Dieser Prozess kann mit dem Magpro x17- und Flex-Gerät realisiert werden, das vom Magicmotorsport-Gerät hergestellt wird. Dies kann durch Ziehen der Software auf das Steuergerät erfolgen.
Da wir nicht jedes Fahrzeug über das Steuergerät stornieren können, können Immo-Fehler dank des Julie-Fahrzeugemulators der Firma Carlabimmo behoben werden.
Wenn Sie sagen, dass Sie Informationen über Fehlfunktionen Ihrer Wegfahrsperre oder andere Probleme erhalten möchten;
Sie erreichen uns unter 0549 549 81 83 oder über die Webadresse.
Servicehinweise und häufige Fragen
Nachfolgend finden Sie praktische Prüfpunkte zum Bereich ECU, Software, Chiptuning und Codierung, passende Serviceverweise und häufig gestellte Fragen unserer Kunden.
Aktuelle Prüfpunkte
- Vor Lese-/Schreibvorgängen müssen Originaldatei, ECU-Typ und Protokoll eindeutig gesichert werden.
- Bei Leistungs- oder Fehlerlösungsdateien sind Livedaten, DTC-Historie und mechanischer Zustand gemeinsam zu bewerten.
- Nach dem Vorgang müssen Anpassung, Fehlerscan und Probefahrt abgeschlossen sein.
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Häufige Fragen
Wird vor der ECU-Arbeit ein Original-Backup erstellt?
Ja. Beim sicheren Vorgehen wird die vorhandene Originalsoftware ausgelesen und gesichert, damit das Fahrzeug bei Problemen in den Ausgangszustand zurückgesetzt werden kann.
Schadet Chiptuning dem Motor?
Ein im Rahmen der Hardwaregrenzen erstelltes Programm hat ein geringes Risiko. Eine übermäßige, unkontrollierte Leistungssteigerung kann die Lebensdauer von Motor, Turbo und Getriebe beeinträchtigen.
Wie erkennt man, ob ein ECU- oder ein Sensorfehler vorliegt?
Anhand von Livedaten, Fehlercodes und Versorgungs-/Signalmessungen. Ist der Sensorwert unplausibel, werden zuerst Sensor und Kabelbaum, dann das ECU bewertet.
Reicht das Löschen des Fehlercodes aus?
Nein. Ohne Behebung der Software- oder Hardwareursache kommt der Code zurück. Zuerst wird die Ursache behoben, dann der Code gelöscht und eine Probefahrt durchgeführt.
