Was ist ein Dieselpartikelfilter?
Der Dieselpartikelfilter ist ein Teil, das zur Reinigung der NOx- und CO-Gase aus dem Motor von Dieselfahrzeugen hergestellt wird und im Allgemeinen in Fahrzeugen der neuen Generation zu finden ist.
Ihr allgemeiner Zweck besteht darin, Umweltverschmutzung und Emissionen zu reduzieren. Es enthält spezielle Keramikmaterialien, die bis zu 1200 °C standhalten.
Der Dieselpartikelfilter hält schwarzen Rauch, also unverbrannte Kohlenwasserstoffe, zurück und beugt Umweltverschmutzung vor.

Warum leuchtet die DPF-Leuchte und wie kann ich sie ausschalten?
Benutzer von Dieselfahrzeugen und insbesondere diejenigen, die ihr Fahrzeug ständig mit niedrigen Drehzahlen in der Stadt nutzen, haben dieses Licht definitiv gesehen.
Diese Leuchte leuchtet entsprechend der Belegung des Dieselpartikelfilters.
Wenn der Dieselpartikelfilter zu etwa 45 % gefüllt ist, leuchtet diese Leuchte auf und das Fahrzeug schützt sich entsprechend dem Befehl des Motorcomputers.

Nach dem Aufleuchten dieser Lampe muss das Fahrzeug mit der DPF-Regeneration, also der DPF-Reinigung, gereinigt werden.
Während dieser Reinigungsvorgang bei einigen Fahrzeugen auf längeren Strecken automatisch erfolgt, erfolgt er bei einigen Fahrzeugen mithilfe von Fehlererkennungsgeräten.
Allerdings reinigen diese Reinigungen zu bestimmten Zeiten nicht den Filter des Fahrzeugs und das Fahrzeug bleibt ständig geschützt.
In diesem Zusammenhang ist es notwendig, den Dieselpartikelfilter auszubauen und mit einer Waschanlage zu reinigen. Diese Prozesse werden in unseren Solution Centern durchgeführt.
Warum sollte eine DPF-Reinigung durchgeführt werden?
Heute bieten einige Dienste neben der DPF-Reinigung auch die Lösung des Dieselpartikelfilters an.
Die DPF-Lösung schadet dem Fahrzeug nicht. Allerdings belasten diese Gase, die im Umweltsinne aus dem Abgas austreten, die Natur, da sie in die Natur gelangen.
In dieser Umweltschutzphase informieren wir unsere Benutzer über die DPF-Reinigung anstelle der DPF-Lösung.
Besteht das Fahrzeug die Inspektion in der Dieselpartikelfilterlösung?
Während es in bestimmten Zeiträumen notwendig ist, den Dieselpartikelfilter zu reinigen, kennen wir Benutzer, die dies nicht tun lassen und eine Lösung direkt am Partikelfilter haben.
Eine der Fragen, die sich diese Anwender ständig stellen, ist: Besteht das Fahrzeug die Inspektion mit der Dieselpartikelfilterlösung?
Derzeit gibt es diesbezüglich kein Verfahren an den TÜV-Prüfstellen, es steht jedoch auf der Tagesordnung, dass in naher Zukunft ein Erlass zu Umweltemissionen und -reinigung erlassen wird und Fahrzeuge mit einem DPF, dessen Problem gelöst wurde, nicht in der Lage sein werden die Inspektion bestehen.
Wenn Sie sagen, dass Sie Informationen über Dieselpartikelfilter oder andere Themen erhalten möchten;
Sie erreichen uns unter 0549 549 81 83 oder über die Webadresse.
Servicehinweise und häufige Fragen
Nachfolgend finden Sie praktische Prüfpunkte zum Bereich DPF-, AdBlue-, EGR- und Emissionssystem, passende Serviceverweise und häufig gestellte Fragen unserer Kunden.
Aktuelle Prüfpunkte
- Vor dem Löschen von Fehlercodes sollten DPF-Beladung, Differenzdruck, NOx/SCR, AdBlue-Pumpe/Injektor und EGR-Livedaten gemeinsam geprüft werden.
- Die Entscheidung für Software, Emulator oder mechanische Reparatur muss zum ECU-Typ, Einsatzprofil und den gespeicherten Fehlern passen.
- Wenn die Warnung wiederkommt, reicht das reine Ausblenden der Meldung nicht aus; Sensorik, Kabelbaum und Abgasstrang müssen gemeinsam geprüft werden.
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Häufige Fragen
Was passiert, wenn der DPF (Dieselpartikelfilter) voll ist?
Wenn der angesammelte Ruß einen bestimmten Wert erreicht, versucht das Fahrzeug eine Regeneration. Gelingt sie nicht, leuchtet die Warnleuchte, es kann ein Notlauf (Limp Mode) aktiviert werden und der Kraftstoffverbrauch steigt.
Kann ein AdBlue-Fehler das Fahrzeug fahruntüchtig machen?
Wird der Fehler im AdBlue/SCR-System nicht behoben, startet bei vielen Fahrzeugen ein Countdown; danach kann der Motorstart verhindert oder die Drehzahl begrenzt werden. Das ist eine Emissionsvorgabe des Herstellers.
Welche Symptome zeigt ein defektes EGR-Ventil?
Bei verstopftem oder defektem EGR-Ventil können unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, schwarzer Rauch und die Warnleuchte auftreten. Fehlercode und Livedaten bestätigen die Ventilstellung.
Ist das Löschen des Fehlercodes eine dauerhafte Lösung?
Nein. Wird die Ursache (Verstopfung, Sensor, Ventil, Software) nicht behoben, kommt der Code zurück. Zuerst muss die Ursache behoben, dann der Code gelöscht werden.